2014 Peugeot 208 GTI

2014 Peugeot 208 GTI

These are the first official images of Peugeot 208 GTi before being shown in public.

At the front of the new design that now includes halogen headlamps, equipped with a light guide generation. The lamps feature LED technology for the daytime running lights and turn signals.
Comes with a new look for the front grille, logos GTi for studs and special red and chrome accents give the car a sophisticated appearance.

The exhaust pipe comes in a version with a double tube chrome trapezoid-shaped, recalibrated dampers, lowering springs, sway bars upgraded and additional firmness revised direction.
The vehicle weight is 1,160 kg and CO2 emissions of 145 g / km.

Compared to the previous model this is wider and lower. Mounts on carbon wheels 17-inch diamond wheels with 205/45 and with regard to braking comes with 302 mm ventilated discs for the front and 249mm discs to the rear.

It is equipped with a gasoline engine 1.6-liter turbo that provides a car's acceleration from 0 to 100 km per hour in less than seven seconds. The maximum speed reached is 225 km / h.

On the inside brings a leather-wrapped steering wheel, instrument panel, center console and door handles are the same color as the exterior. It also has partial leather sports seats, aluminum pedals and shift knob.

Handling stability and sense of security is given by the calibration of the dampers, stabilizer bar, more rigid front subframe and rear crossmember, in addition to the suspension and wheels are specific to the Peugeot GTi.

2014 Peugeot 208 GTi

2014 Peugeot 208 GTi

Estas son las primeras imagines oficiales del Peugeot 208 GTi antes de ser mostrado en público.

En la parte frontal el nuevo diseño que ahora incluye faros de halógeno, equipadas con una guía de luz de última generación. Las lámparas incluyen la tecnología LED para los indicadores direccionales y luces diurnas.

Viene con una nueva imagen para la parrilla delantera, logos GTi para los montantes  y un color rojo especial y detalles cromados dando al auto una apariencia sofisticada.

El caño de escape viene en una versión con un tubo doble cromado en forma trapezoide, amortiguadores recalibrados, muelles deportivos, actualizados barras estabilizadoras y la dirección revisada de firmeza adicional.

El peso del vehiculo es de 1.160 kg  y las emisiones de CO2 de 145 g / km.

En comparación en el modelo anterior este es más ancho y bajo. Se monta en las ruedas de carbono de diamante de 17 pulgadas con neumáticos 205/45  y con respecto al frenado viene con discos ventilados de 302 mm para las ruedas delanteras y discos de 249mm para los traseros.

Esta equipado con un motor de gasolina turbo de 1.6 litros que proporciona una aceleración del auto es de 0 a 100 km por hora en menos de siete segundos. La velocidad máxima que alcanza es de 225 km / h.

En la parte interior trae un volante forrado en cuero, panel de instrumentos, consola central y los tiradores de las puertas tienen el mismo color que el exterior. También cuenta con asientos deportivos de cuero parcial, pedales de aluminio y pomo del cambio.

La estabilidad de manejo y la sensación de seguridad la dan la calibración de los amortiguadores, barra estabilizadora, mayor subchasis delantero y rigidez travesaño trasero, además de que la suspensión y las ruedas son específicas del Peugeot GTi.